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    稱重計量 大有可為——談“李克強總理主持國務院常務會,推動取消高速公路省界收費站”有感

    文章出處:鄭州華鑫電子衡器有限公司 發表時間:2018-07-31 14:06:33

    國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,確定進一步降低實體經濟物流成本的措施。為進一步促進物流降本增效,會議確定推動取消高速公路省界收費站。

    無疑,取消省界收費站是一件利國利民的大事。這不單單是改善了省界交通擁堵狀況,提高了通行效率,而且打破省份之間高速公路的規劃和統籌,有利于形成全國高速公路一張網絡。此項變革意義重大而深遠,也將對現有的稱重計費網絡產生巨大的影響。

    1.稱重模式的改變

    高速公路計重收費模式的實施,有效地利用價格杠桿因素,調節運輸市場,保障公正、公平的競爭環境;通過稱重,實現對車輛重量的獲取和分析,實現了超載車輛的準確定位,有效控制了超載車輛的通行,保障了高速公路的安全運行。

    目前的稱重設備多安裝在高速公路出口,這也是出高速排隊擁堵的一個原因。打通省界之間的高速公路,意味著從最東北端的哈爾濱駕駛走上高速公路,可以在全國任何一個高速公路出口駕駛下高速。如何確保稱重計量的公正、公平,不單單是計量的問題,更關鍵的是駕駛誠信的問題,如何通過計量技術手段,有效規避車輛之間換卡、換車頭、卸貨等不誠信問題是一個值得思考的關鍵問題。

    以入口稱重計量取代出口稱重計量或許是未來的模式,同時可以解決超載車輛勸返駛入高速公路的功能。計重設備的選型、稱量控制區的設計、勸返空間的設計等將是需要考慮的事情。

    2.計量模式的變化。

    未來高速公路入口稱重,必須充分考慮計量檢測的問題。計重設備的定期檢定是保障量值準確、可靠的有效模式,但計量往往是最后一道程序,計量活動需要空間和時間,如果前期的空間場地設計未考慮計量活動中的影響,必然會對車輛駛入高速公路的通行效率帶來影響,目前這種影響已經體現在日常檢定活動中。因此,必須將計量納入前期設計中,才能最大程度地減少影響;計量程序前置至設計環節,是計量模式的重要改變。

     

    (浙江省計量科學研究院 馬丙輝)

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